中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
西域古国名。王治扜零城(今新疆且末县境)。西汉武帝(前141—前87年在位)时，有户150，口1050，兵200。国王之下设辅国侯、左右都尉各一人辅政。居民从事农牧业。能制兵器，宣帝神爵三年(前59)
见“移剌成”(2065页)。
见“越里吉”(2190页)。
?—1758清朝将领。蒙古族。喀尔喀土谢图汗部人。博尔济吉特氏。※达延汗巴图蒙古后裔，札萨克一等台吉，※班珠尔多尔济长子。乾隆元年(1736)，父卒，次年，袭札萨克一等台吉。八年(1743)，扈从乾隆
元封爵。为诸王第六等级封号之一，授龟纽银印。至元二十四年(1287)，弘吉剌部主德薛禅曾孙帖木儿驸马受封。
?—1771清代卫拉特蒙古土尔扈特部贵族。其六世祖额济内泰什为※和鄂尔勒克堂弟。明末，因祖辈未随从西迁额济勒河(今伏尔加河)流域，留牧伊犁境内，故为准噶尔属台吉。乾隆二十年(1755)、二十二年(17
即“载湉”(1844页)。
元地方政区名。蒙古汗国于金哀宗天兴二年(元太宗五年，1233)灭东夏国后，于乙未年(1235)立开元、南京两万户府。元世祖至元四年(1267)将两万户府更属辽阳路总管府，二十三年改置开元路(一说金末蒲
藏语音译。吐蕃官名。敦煌文献卷子有载，为主管税收事宜的官吏，相当于“税务官”或“税监”。
匈奴姓氏。原为氏族名，后成为姓氏。其族“多勇健”，晋代，屡聚众反抗。武帝司马炎(265—290年在位)时，骑督綦毋伣邪随军伐吴有功，晋赤沙都尉。