胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
唐贞观四年(630)改南寿州置，属黔州都督府。治所在今贵州贵阳市南青岩镇附近。南宋后废。唐贞观十一年(637年)置，治今贵州省贵阳市南青岩附近。属黔中道。辖境约当今贵州省惠水县等地。南宋后废。
即今黑龙江牡丹江市。为图宁铁路的终点。
①在今福建福安市西二十余里。《方舆纪要》卷96福安县：牛岭，“《志》云， 山界宁德，通延、建。其高接天”。②即今江西赣县东南牛岭。1932年中央革命根据地所置信康县后曾迁治于此。③即今山东淄博市临淄南
即今陕西紫阳，四川城口、万源等县市境之任河。《元丰九城志》卷1：金州石泉县有壬水。
①又名施水。即今安徽合肥市之南肥河。《寰宇记》 卷126合肥县： “肥水出县西南八十里兰家山，东南流入巢湖。” 《梁书· 韦叡传》： “右军司马胡略等至合肥，久未能下……乃堰肥水。” 即此。②即今安徽
即今内蒙古乌拉特前旗东之乌拉山。《明史·鞑靼传》：宣德九年(1434)，“阿鲁台复为脱脱不花所袭，妻子死，孳畜略尽，独与其子失捏于等徙居母纳山、察罕脑剌等处”。
在今河北涉县西南。《元史·察罕帖木儿传》：至正十八年(1358)，“乃分兵屯泽州，塞碗子城;屯上党，塞吾儿谷”。即此。明置吾儿峪口巡司。
在今贵州贵阳市西北。《方舆纪要》卷121贵阳府“洪边堡”条下：“孙官堡在府西北。安邦彦渡江败官兵，烧劫麻姑、孙官堡，抚臣王瑊先遣兵攻府西河沙坝，尽俘其罗鬼，广顺、定番、青岩、白纳一带苗蛮，为之夺气。”
①在今江西靖安县西北。《寰宇记》 卷106洪州靖安县： 葛仙山 “在县西北二十三里。云即葛洪也。上有葛仙巷、练丹坛，岭有金钟，每遇风雨晦螟则有声”。《清一统志·南昌府一》： 葛仙山 “明正德间，土寇胡
金初置，治所在阳翟县 (今河南禹州市)。大定二十二年 (1182) 改为颍顺州。金初齐于阳翟县置，治阳翟县(今河南禹州市)。辖境约当今河南省禹州、新郑两市地。金大定二十二年(1182年)改颍顺州。