沪杭铁路
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
自今上海市至浙江杭州。长200公里。为沪杭甬铁路北段。清光绪三十二年(1906)动工修建，宣统元年(1909)通至杭州闸口。
从上海经浙江省嘉兴到杭州。全长186千米。1906—1909年建，1916年和沪宁铁路接轨。1974—1986年建复线。原以宁波为终点，称沪杭甬铁路。建国后改称今名(杭州—宁波段另称杭甬铁路)。南与浙赣铁路相连，为长江以南东西交通大动脉。
在今江西庐山五老峰东北。唐李白《庐山谣寄卢侍御虚舟》诗：“庐山秀出南斗傍，屏风九叠云锦状。”《舆地纪胜》卷25南康军：九叠屏“在五老峰之侧，唐李林甫女学道此山。山九叠如屏”。宣统补刊《庐山志》引桑乔《
明太祖辛丑年(1361)改安庆路置，治所在怀宁县(今安徽安庆市)。次年改为安庆府。元至正二十一年(1361年)，朱元璋改安庆路置，治怀宁县(今安徽安庆市)。辖境同安庆府。次年改名安庆府。
即今内蒙古察哈尔右翼中旗驻地科布尔。清属宁远厅，设巡司于此。光绪二十九年 (1903) 置陶林直隶厅。1912年改为陶林县。1954年为察哈尔右翼中旗驻地。“科布尔”，蒙古语意为 “土地松软”。
五岭之一。在今湖南省东南部郴县、宜章县间。秦名阳山，汉晋以来又有上岭山、客岭山( 《续汉书·郡国志》)、黄箱山 ( 《寰宇记》)、腊岭(《太平御览》 引 《太康记》、《通典》)、黄岑山 (《水经注》、
在今陕西、甘肃两省之间。《元和志》卷39秦州陇城县：大陇山“在县东一百里”。
在今河北迁安县西南三里。《方舆纪要》 卷17迁安县： 黄台山 “山多黄土，其状如台，滦水径其下”。
清雍正十年(1732)设，属蒙古土谢图汗部。旗府驻地在今蒙古国中戈壁省乌勒吉图南。
即今新疆塔里木河支流阿克苏河。《水经·河水注》： “北河又东径姑墨国南，姑墨川水注之。水导姑墨西北赤沙山，东南流径姑墨国西，治南城，南至于阗，马行十五日，土出铜、铁及雌黄，其水又东南流，右注北河。”
清乾隆三年(1738)设，在今贵州思南县西南长坝乡。
北宋置，属伏虞县。即今四川仪陇县东南一百四十里立山镇。在四川省仪陇县东端。面积23平方千米。人口1.6万。镇人民政府驻立山，人口 2310。因立山寨得名。1949年为立山乡，1958年改公社，1984