一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
元置，属静江路。在今广西兴安县北灵渠北岸。明改为驿。元置，在今广西壮族自治区兴安县北灵渠北岸。
在今海南省东方黎族自治县南之南港。《明一统志》 卷82琼州府： 南湘江 “在感恩县 (治今感城镇) 南三十里。源发黎母山，至此西南入于海”。
亦作冈门镇。在今四川合江县西南。清嘉庆《四川通志》卷30合江县：江门镇“在县西南。路通遵义。万历中，杨应龙叛，合江令募兵扼江门以拒之”。即此。在四川省叙永县北端。面积155平方千米。人口3.4万。镇人
明洪武初改洪州泊李等洞长官司置，属思州宣慰司。治所即今贵州黎平县东南洪州镇。后废。永乐元年 (1403) 复置，属贵州卫。十三年 (1415) 改属黎平府。清以后废。
一作合阳。战国魏地，在今陕西合阳县东南。《史记·魏世家》： 文侯 “筑合阳”。即此。汉时置郃阳县。即“合阳”。
①在今河北宣化县东十五里。《清一统志·宣化府三》： 泥河 “自关子口西南流四十里与洋河合。即古黑城川水也”。②在今辽宁盖州市东。《明史·地理志》 盖州卫： “又东有泥河，南有清河……下流皆入于海。”《
元置，属思州安抚司。治所即今贵州石阡县。明洪武初改置石阡长官司。元置，治今贵州省石阡县汤山镇。属思州安抚司。明改石阡长官司。
原名岐棘山。又名五朵山。即今河南镇平县西北九十里五垛山。《寰宇记》 卷142南阳县： “骑立山出铜矿，在县东一百八十里。山有湫水三池，每天旱，于下池祈雨，上、中池不通人行。” 《水经注疏》 谓 “骑立
明置，属中都留守司。治所在今安徽怀远县。后废。
清雍正九年(1731)改三姓协领置，属吉林将军。治所在三姓城(今黑龙江省依兰县)。辖境相当今黑龙江省依兰、宝清东北地区及俄罗斯黑龙江下游流域，萨哈林岛(库页岛)。宣统元年(1909)裁。