又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
唐、宋大渡河以南少数民族部落。在今四川越西县南。《宋史·蛮夷传四》：“邛部川蛮，亦曰大路蛮，亦曰勿邓。”
南朝梁置，属司州。治所在梁安县 (今湖北随州市西南)。北周废。
即麊泠县。 西汉在占领瓯��地区后置。 在今越南永富省安朗县西夏雷村。古县名。��，又作麊。西汉在占领瓯雒地区后所置。属交趾郡，都尉治。一说为交
即今广东化州市西北林尘镇。清光绪 《高州府志》 卷10化州： 林尘在 “州北六十里”。
在今江苏丹阳市东北三十二里。为南齐高帝陵。《元和志》 卷25润州丹阳县： “高帝道成泰安陵，在县口三十二里。”
在今湖南常宁县东北六十里。矿藏主要有铅、锌、金、硫磺。宋代始开采白银。清光绪二十二年(1896)收归官办，以开采铅锌著名。
1914年改沙县置，属甘肃兰山道。治所在今甘肃临洮县北九十里太石铺镇。1927年直属甘肃省。1950年并入临洮县。旧县名。原名沙县，因与福建省沙县重复，1914年更名。治大石铺(今甘肃临洮县北辛甸)。
即虢。西周初封国。都上阳(今河南三门峡市东)。春秋时灭于晋。《左传》：僖公五年(前655)，“晋侯复假道于虞以伐虢……八月甲午，晋侯围上阳……冬十二月丙子朔，晋灭虢”。1956年冬在今三门峡市北上岭村
古名延庆观、昭庆观、常道观。在今四川都江堰市西南青城山第三混元顶峭壁间，为青城山道教宫观之一。《舆地纪胜》卷151永康军：延庆观，“自会庆宫西行一二里，有观曰常道，乃古黄帝祠。《青城山记》云：在黄庭授
在今山东邹平县西北。《方舆纪要》卷31齐东县“大清河”条下：“坝水河在延安镇西二里，亦成化间开浚，以泄归苏镇水潦。南引白云湖，经邹、刘二沟，北注大清河。”