又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今印度南部土提科林以南的丹勃拉帕尼河口附近。公元13世纪时，为往来波斯湾红海和中国之间船舶停泊之所。《元史·外夷传》：至元十八年(1281)，杨庭璧“自泉州入海……(马儿八国)算弹兄弟五人皆聚加一之
在今广东连平县西北。《明史·地理志》连平州：“西有银梅水，源出杨梅坪，即浈水上源。”
元初置，属陕西行省。治所即今甘肃庄浪县西北南湖镇。大德八年(1304)降为庄浪州。元初置，治今甘肃省庄浪县(水洛城)西北南湖。初隶甘肃行省，至元二十六年(1289年)改隶安西行省(陕西行省)。辖境相当
明置，属广宁中左千户所。治所即今辽宁凌海市。《方舆纪要》卷37广宁左屯卫“松山堡”条下：大凌河堡“在卫东四十里。以近大凌河而名。宣德三年亦置中左千户所于此”。后金天聪五年(1631)清太宗皇太极屡统兵
在今陕西蓝田县西南四十里。《水经·渭水注》：“(狗枷)东川水出南山之石门谷。”《资治通鉴》：唐乾宁二年(895)，昭宗“出启夏门，趣南山，宿莎城镇……徙幸石门镇”，即此。
西汉置，属陇西郡。治所即今甘肃广河县西阿力麻土乡古城。西晋初废。十六国前凉复置，初属晋兴郡，后为大夏郡治。北魏属金城郡。北周属枹罕郡。唐贞观元年(627)废入枹罕县，五年复置，属河州。广德后没于吐蕃。
唐武德五年 (622) 置，治所在龙城县(今广西岑溪县东二十里)。辖境相当今广西岑溪县地。贞观元年 (627)废。次年 (628) 复置，改为义州。北宋开宝四年 (971) 改为南义州，次年废。六年(
当在今浙江绍兴县南部。《水经·渐江水注》： “鼓吹山之西岭有贺台，越入吴还而成之，故号曰贺台矣。”
在今陕西略阳县西北一百五十里青泥岭上。《旧唐书·文宗纪》： 大和九年 (835)，“令内养齐抱真将杖于青泥驿，决杀前襄州监军陈弘志，以有弑逆之罪也”。
西汉置，属右扶风。治所在今陕西宝鸡县(虢镇) 西千河入渭处。东汉废。古县名。西汉置，治今陕西省宝鸡市陈仓区西千河与渭河汇合处。属右扶风。东汉初废。